Trébry, site de Bel-Air

Le site de Bel-Air est occupé depuis la période néolithique. Une présence celte y est également attestée par les allées couvertes répertoriées sur Trébry et Trédaniel. Un peu plus proche de nous c’est le train des Côtes du Nord qui faisait halte en ces lieux mais aussi l’occupation par l’armée allemande qui avait installé un campement d’envergure sur ce sommet stratégique.

Un des points de vues les plus étonnants des Côtes d’Armor. On possède le paysage du regard jusqu’au bleu de la Manche, les nuances de verts de la forêt de Loudéac et des collines du Mené. Par jour de visibilité exceptionnelle, certains prétendent même apercevoir l’Atlantique. S’il reste de la place dans votre sac, n’hésitez pas à emporter une paire de jumelle.

La croix de Bélizal, juchée sur le bord du chemin, tient son nom de la famille propriétaire du château des Granges en Hénon. Au pied de la croix il est possible d’apercevoir le château situé à 5 km droit devant. Sur le flanc du Mont Bel Air, on aperçoit d’Est en Ouest les collines du Mené, la forêt de Loudéac et la forêt de Lorge.

Le tracé de la ligne de chemin de fer correspond au tracé de la voie antique. La gare se situait dans la ligne droite, à l’entrée du chemin en venant de la Forêt d’en Haut. Les anciens racontaient qu’en partant de Trébry lorsque l’on apercevait la fumée de la locomotive « la Chouette » au-dessus de Bel- Air, un bon cycliste pouvait arriver à Saint-Brieuc avant le Train.

Le chemin partant vers Collinée est défini comme une voie gallo-romaine mais il est probable qu’elle soit plus ancienne. Elle fut bordée de trois enceintes circulaires entre Plémy et Bel-Air
dont celle de la cuve à Trédaniel. La vocation de ces enceintes semble avoir été industrielle plutôt que militaire mais cette hypothèse n’est toujours pas vérifiée.